南京地处我国沿长江、东部沿海“t”型经济发展战略带结合部，公、铁、水、空、管五种运输方式齐全，是“五纵五横”综合运输大通道、京沪运输大通道与沿江运输大通道的交汇点，是辐射带动长江中上游及中西部地区发展的重要门户港口。
南京港航线不断增强，2023年新开辟近洋航线3条，创历史之最，近洋航线总数达13条。开通至上海洋山港的外贸内支线；对内贸集装箱海运开辟了北至沿海天津、河北等环渤海湾地区，南至广东、广西等粤港澳大湾区内贸海运干线网络；中转支线深入长江中上游，覆盖长江流域“六省一市” 。南京港规划到2030年，基本形成功能完善的区域性尊龙凯时注册登录中心，南京港货物吞吐量达到3.5亿吨，集装箱吞吐量达到500万标箱；开辟近洋航线超过15条，覆盖日韩、东南亚主要港口，基本建成内联外畅的高等级航道网络。到2035年，南京港货物吞吐量达到4亿吨，集装箱吞吐量达到630万标箱，开辟近洋航线超过20条，全面形成干支联动的内河航道发展格局。
截至2024年3月，南京港拥有集装箱各类外贸加内贸海运航线200班/周。2023年，南京港货物吞吐量接近3亿吨，集装箱吞吐量超过300万标箱，近洋航线13条。其中多式联运稳居全国内河港口第一。接下来，南京港将加快完善海运航线布局。
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