从欧洲与亚洲传统航线有三条：一条是经苏伊士运河、马六甲海峡；一条是经非洲好望角；一条是经巴拿马运河。而马六甲海峡又被称为“中国的海上生命线”。现在，全球气候变暖，让北极航线全年开通很有可能改变国际航运格局，传统的航运路线被取代，旧的贸易秩序被打破，进而改变世界贸易格局。世界航运业或将发生颠覆性的变化！
气候学家普遍认为，到2030年以后，北极很可能会没有海冰，出现“无冰夏季”。北极航线将可以在夏季无碍通行，时间延长到从 6 月到 11 月的五个月！以连云港和鹿特丹之间的海运物流为例，走传统还有航线的话，海运航程要20000公里；而如果能够走北极航线的话，海运航程可以缩短5000公里，总时间缩短10到15天；船舶燃料、人工、物料的费用和成本也会降低30%左右，并且无需支付昂贵的运河通行费用，不受控制和垄断，还可以航行各种大型货轮，增大海运运输量，避免人工运河的壅塞和船体限制。而且，北极航线没有海盗。一旦该海运航线全面运营，将促进亚洲和欧洲之间的贸易，比苏伊士运河航线快40%，比好望角航线快60%。
今年7月，“中国新新海运公司”旗下的“新新北极熊”号集装箱船从俄罗斯的圣彼得堡首航，经过北极航线，在8月中旬停靠上海。8月下旬，“新新北极熊号”从上海出发向西返航，经过六周的航行后在10月3日抵达加里宁格勒，标志着中俄北极航线海运集装箱班轮正式启动，航运业或将发生颠覆性的变化！
关键词：第五大航道北极航线全年通航,航运业可能发生颠覆性的变化
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