2023-10-19 18:09:07
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发布时间： 2023-10-19 18:09:07
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在班轮运输公司净利润达到巅峰又极速回落后，近日，有航运分析师认为，未来海运航运业需要面对的市场或许会比先前预测得更严峻。
在最新的报告中预测，全球集装箱海运市场衰退或更严重，将比市场所想的更持久，这会导致海运航运业的货运价格和海运公司的盈利继续下滑。目前市场中货运能力依旧过剩，四大远洋航线中除美西线略微上扬，其余航线持续下跌，这会导致货物的价格和公司的利润受到压力。
全球集装箱海运业仍然过于依赖于全球需求趋势，在欧美需求均在下滑，经济依旧受高通膨、高利率影响，加上去库存化进程缓慢，市场暂无明显反转契机。对于今年的第四季度，海运航运业界普遍认为，四季度逐渐走入传统淡季。目前全球集装箱海运市场供需关系严重失衡。集装箱海运在经历了2022年的需求峰值后急转直下，需求疲软导致集装箱海运价大幅下跌。一方面是全球航运需求不振，同时面临大量新船运力的交付，是导致集运市场可能长期低迷的原因。2023－2026年，集装箱海运市场需求年均增长率约为2.2%。预计将在2024年下半年触底，之后才会逐步回升，未来将十分困难。
随着疫情结束、港口拥堵缓解、运力过剩，海运价大幅下降。船公司积极救市但效果有限，目前市面上最大的11家班轮公司的估值已大幅削减了。2024年是海运航运市场充满挑战和关键性的一年。
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